继中国石油(601857行情,股吧)（0857.HK）、中国人寿(601628行情,股吧)（2628.HK）、中国平安(601318行情,股吧)（2318.HK）之后，瑞银再次出手大蓝筹，大举抛售中海集运(601866行情,股吧)（2866.HK），创下当月国际投行减持H股最高纪录；同日瑞银还买入招商银行(600036行情,股吧)（3968.HK）410.1万股。身为国际大投行，瑞银的风格看起来更像敢死队。

　　据香港联交所最新披露的信息显示，5月8日，瑞银在3个小时内一共减持了中海集运1.054亿股，创当月国际投行减持H股最高纪录。经过此次减持，瑞银对中海集运的持股量已由3.354亿股缩减至2.299亿股，约占H股总股本的6.13%。

　　虽然联交所并未披露瑞银抛售的价位，但从当天成交的数据分析，成交价应在3.36港元至3.45港元之间。事实上，自4月下旬开始，瑞银已连续减持中海集运，但是，每次减持的幅度并不大，譬如4月23日，减持334.46万股，其持股量仅从10.06%轻幅下降至9.97%。而在5月6日，瑞银披露，其持有的中海集运已减少至8.97%，当天以3.66港元价格继续减持403.9万股。5月8日抛售前，瑞银约持有8.94%的中海集运H股。

　　香港某大型银行财务策划经理杨先生向记者分析，瑞银大量抛售H股可能与其遭受美国次按风暴影响较大有关，当美国部分银行已发布较好的今年一季报时，瑞银披露的报表仍不乐观。由于瑞银介入H股时机较早，基本都有盈利，因此，抛售H股弥补海外的损失并不出奇。

　　抛售后，瑞银从中海集运的第三大股东滑落至第四位，前三位依次是摩根士丹利、摩根大通和Hutchison国际有限公司。其中，摩根士丹利和Hutchison自2004年6月起，对中海集运的持股率几乎都没有变动过。尽管中海集运股价半年间从11.3港元高位跌落，但摩根士丹利仍维持其“与大市同步”评级。

　华电国际(600027行情,股吧)遭两投行减持至披露线下

　　与中海集运一样在当周遭到大幅减持的H股是华电国际（01071.HK）。据披露，摩根士丹利5月8日共减持华电国际873.4万股，持股量由7717.44万股减少至6886.82万股，减持的价位约在2.57港元至2.64港元之间，之后，摩根士丹利的持股比例由5.39%下降至4.81%。