一季度全省工业产品出口增幅比去年同期减缓6.4个百分点

　　政经风向标

　　广东省经贸委昨天下午对外通报一季度全省工业商贸经济运行情况时称,由于生产成本大幅上升、缺乏新增投扩产大项目拉动、部分企业外迁苗头显现以及国家宏观调控政策的合理作用显现等原因,广东今年第一季度工业增加值增速放缓。但分析同时指出,广东的经济增长并不算慢,且与我省正在进行的经济结构调整有关,属正常现象,虽然存在诸多不确定性因素,但预测今年上半年规模以上工业增加值将增长14%,全年目标为15%。

　　工业增加值增速减缓

　　据测算,一季度全省工业实现增加值3221.68亿元,同比增长13.6%,增幅比去年同期减少4.2个百分点。

　　值得关注的是,珠三角、山区工业增加值和重工业增速放缓。珠三角、山区工业增加值同比分别增长13.0%和18.7%,增幅同比分别减缓4.7和5.1个百分点。而重工业增加值同比增长12.8%,增幅比去年同期减少6.9个百分点。

　　经贸委分析,石油和天然气开采、化学原料及化学制品制造、黑色金属冶炼及压延加工、有色金属冶炼及压延加工、交通运输设备制造、电力热力生产及供应等行业增幅比去年同期减小对全省有一定影响。

　　与以上形成鲜明对比的是,东、西两翼工业增速提高,分别增长20.9%和12.3%,增幅比上年同期分别提高5.9和0.7个百分点。

　　生产成本大增影响赢利

　　生产成本大幅上升被认为是工业增速放缓的主要原因之一。据统计,今年1—2月,全省工业企业主营业务成本同比增长19.2%,增幅比主营业务收入同期增幅18.8%高0.4个百分点,企业生产经营盈利空间进一步降低。

　　影响成本上升的主要因素包括原材料价格攀升；汇率上涨过快；用工成本上升；运输成本上升。

　　仅海运运价一项就增加成本无数。目前,省内包括地方运力和中海、中远运力等可控运力为350万载重吨,较全省需求的500万载重吨运力缺口达150万载重吨。由于国际石油价格持续上涨和海运运力持续偏紧的影响,海运价格持续高企,目前北方港装运至广州港的海运价格比去年同期上涨70%。