目前，我国主要粮食和汽油、柴油价格远低于国际市场，汽油、柴油价格不到日本、德国等国际市场价格的一半，大米价格则是国际市场的四分之一。我国已成为国际主要粮食和成品油价格的洼地。

    为什么我国会成为全球价格洼地？它有哪些利弊？如何在保持物价基本稳定的同时，积极稳妥理顺能源和粮食等价格，保障民生和经济的可持续发展？记者近日采访了部分生产者、经济学者和有关部门，对“价格洼地”现象进行透视。

    “价格洼地”日益明显     

    去年以来，国际粮价和国际油价犹如两匹脱缰的野马，持续大幅攀升，不断创出历史新高。

    特别是今年以来，全球小麦、玉米、大米等主要粮食价格均大幅上涨。以泰国大米为例，今年３月份平均离岸价每吨５００多美元，４月份已涨到１０００美元，５月份上涨势头仍处于高位。

    粮价持续攀升的同时，国际油价也在飙升。今年以来，国际油价从年初“破百”，到７月３日突破每桶１４５美元，半年内涨幅近５０％，比去年同期翻了一番。

    “与国际价格的飞涨相比，我国粮食、成品油价格涨幅相对较小，国内外之间的价差正在拉大，‘价格洼地’现象日益明显。”社科院经济所宏观经济研究室主任张晓晶说。

    鉴于粮食、成品油在保障民生、稳定物价方面的重要性，我国对粮食实行以市场调节为主，政府储备为辅的购销制度，同时对粮食收购实行保护价政策；对成品油则采取由政府参照国际市场价格变化相应调整的机制。

    今年一季度我国稻谷、小麦和玉米三种粮食平均每吨收购价格为１５８２元，同比上涨７．５％，远低于国际约一倍的涨幅。国际米价是国内的四倍，国际小麦、玉米价格比国内高出１９７％和７０％。