近期，燃料成本持续上升导致发电企业大面积亏损的消息不绝于耳：五大发电集团除华能外，其它四家一季度均现集团性亏损；国资委统计将有七成国有发电企业亏损；除此之外，也已有多家发电上市公司发布了一季度预亏公告。

　　在煤炭主产地山西，发电企业也没能占到“地利”优势，反而情况更为糟糕。“全国的亏损率是七成，而山西是高达85%，”山西一电力公司人士称。

　　而持续大面积亏损的背后，隐藏着电企因资金链断裂而无法继续发电的危机。电力观察人士孙向方对本报记者表示：“要警惕在今夏用电高峰期间，电力企业因资金链断裂，生产经营难以为继而出现的电荒。”

　　亏损标本

　　晋南一家发电公司副总经理苏玺接受了记者的电话采访。

　　苏告诉记者，去年，公司到厂不含税吨煤价格为206元/吨，今年已经达到了400元/吨，折算成标煤后，一季度综合标煤单位达到了526元/吨。

　　苏玺表示，该电厂含脱硫电价是2.358元，526元/吨的综合标煤单价，使得每千瓦时燃料成本达到1.9分钱，财务费用4分/千瓦时，仅这两项，就已经吃掉了全部电价。如果加上每千瓦时4分钱的其它生产成本、管理费用和每千瓦时5分钱的机组折旧，公司平均每发一千瓦时电亏损9分钱。

　　苏告诉记者，电价提高9分钱，企业才能达到零利润。由于电价和成本严重倒挂，该公司一季度就亏损6100万。

　　山西的电价是按“低煤价、低电价”模式核定的，然而由于电煤价格放开，省内外是煤价格拉平，这使得山西发电企业成了“高煤价、低电价”。这些年，山西关停小煤矿后，大量电煤需要国有大矿供应，长期以来，山西国有煤炭企业和外省用户有了长期合作关系，大量煤炭通过铁路外运，使得山西省内煤炭供应十分紧张。

　　在很多人看来，山西煤价低，离电厂近，运费也低，而情况怎样呢？

　　苏告诉记者，该公司处在南同蒲铁路，随着近几年，南同蒲铁路沿钱160万千瓦的装机投产，运力更加十分紧张，公司不得不从200公里外拉煤，吨煤到厂仅运价就达到200元/吨，相当于运到南方沿海地区的价格。