煤炭价格上涨之势越发强劲，而深受高价电煤之苦的电力企业除了呼吁煤电联动之外，还建议相关部门适当限制煤价上涨，一场能源价格博弈正在上演。

　　需求拉动煤价上涨

　　“五大发电集团一季度全线亏损，不能把原因都归结于煤炭价格上涨。”华东煤炭企业销售联合体秘书长郑勇在电话中向上海证券报表示。

　　值得注意的是，就在日前有消息称华东煤炭企业走在山西煤炭企业前，实施了今年第三次上调煤价，新的煤价从5月1日开始实施。其中，焦煤价格上调范围为160-220元/吨，平均上调200元/吨；动力煤价格上调的范围为30-60元/吨，平均上调40元/吨。

　　“这完全是各个企业根据供需情况自主决定的。”郑勇告诉记者，华东煤炭企业销售联合体没有统一调价的能力，且据他了解企业调价的情况也各不相同。但即使是上涨后的煤价，与国际煤价相比也有很大差距。

　　“动力煤差价在140-150元/吨，焦煤最大差价甚至于达到1000元/吨。”他分析认为，国内外的价差必然导致我国进口煤的积极性下降，从而增加了对国内煤炭的需求量，进一步推涨国内煤价。

　　行政管制煤价可行否？

　　“煤炭价格管是管不住的。”煤炭工业协会一位老专家也向记者表示，在国际能源价格普涨大涨的情况下，通过非市场方式限制国内煤炭价格并非良策。据了解，今年一季度中煤和神华两在集团，电煤的合同兑现率都超过了100％，其中中煤集团电煤合同兑现率达到118％，神华集团电煤合同兑现率达到148％。

　　对此，一位业内人士指出，煤价上涨之势很难阻挡，“国内煤炭央企主要就是中煤和神华，其产量只占全国的15%，对全国价格的影响力有限。”

　　平安证券煤炭行业研究员陈亮则分析指出，从市场情况来看，目前上述两家央企在煤价上似乎已经有所让步（与市场差价约200元/吨），但全国煤价上涨的势头并没因此减弱。

　　实际上，“在目前国内煤炭市场供需偏紧的情况下，业内普遍认为今后煤价还会‘小步慢走’地上涨。”郑勇说。