本报讯 鉴于全球经济增长速度降至2.6%，且年度石油的平均价格达到每桶86美元，国际航空运输协会(IATA，简称国际航协)将2008年的行业利润预期降低至45亿美元，此次是国际航协第二次下调2008年的年度预测。国际航协拥有240多个航空公司会员，其定期国际航班运量占全球的94%。2006年9月，国际航协预计2008年的利润约为76亿美元。2007年12月时，由于次贷危机的影响，国际航协将2008年的预期下调至50亿美元。

　　“今年的情况的确不容乐观。”对此，国际航空运输协会理事长比西尼亚尼表示，美国次贷危机的影响不断加剧，致使曾经高涨的消费者信心骤然全无，而石油价格仍在继续攀升，燃料占运营费用的32%，已经影响到了消费信心。

　　据国际航协分析，需求低迷与飞机交付数量的增加同时发生，2007年新交付飞机1041架，该数字有望在2008年增长至1231架，因此，预期实际收益今年可能会下降4.1%。此外，由于美国—欧盟之间达成的“天空开放”协议，这使得4月份跨大西洋飞行频率增长了11%。伦敦希思罗机场和西班牙分别以25%的频率增长领先。竞争激烈使得这些市场的收益压力不断增大。

　　国际航协预计，在2008年，除了非洲所有地区都有望盈利。与2007年相比，和中国、印度、拉丁美洲等繁荣经济体有着密切联系的地区，总体来说发展势头良好。相反，美国和欧洲的盈利性将明显下跌。

　　背景新闻

　　国际航协预计2008年主要航空市场前景

　　北美洲:18亿美元(与2007年的28亿美元相比，下跌)

　　欧洲:18亿美元(与2007年的21亿美元相比，下跌)

　　亚太地区:90亿美元(与2007年持平)

　　中东地区:20亿美元(与2007年的30亿美元相比，下跌)拉丁美洲:收支平衡(与2007年的1亿美元亏损相比)

　　非洲:亏损3亿美元(与2007年4亿美元的亏损比，有所改善)

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