东航被叫停的航线最初传出的是昆明至丽江的航线，而实际公布的是昆明至大理航线，这其中有何蹊跷？记者昨日从民航西南地区管理局获悉，4月16日民航局就东航“返航事件”作出处罚决定，民航西南地区管理局要把涉及停航的东航航线、部分航班上报民航局，当时还没有确定具体哪一航线停航。不过，对于东航的昆明至丽江航线，民航西南地区管理局没有手下留情，调减了东航6个航班。

　　民航西南地区管理局：处罚可看作是永久性

　　4月16日，民航局就东航“返航事件”作出处罚决定。民航西南地区管理局要把涉及停航的东航2条航线、部分航班上报民航局，当时尚未确定具体哪一航线停航，直到4月22日才对外公布。此外，在昆明至丽江这一黄金航线上，民航西南地区管理局也调减了东航6个航班。据悉，目前昆明至丽江航线上每天共有16个航班，仅东航就有11个航班，调减意味着东航超过一半航班被砍掉了。

　　“停止东航两条航线经营权，调减东航的昆明至丽江、中甸等6个目的地城市约20个航班。”昨天，民航西南地区管理局相关负责人表示，停止东航两条航线经营权没有关于“具体时间”的表述，因此可以看作是永久性处罚。

　　停航定为5月4日：是为了平稳度过“五一”

　　停止2条航线经营权、调减航班，这两项对东航“返航事件”的具体处罚，被民航西南地区管理局形容为民航史上“史无前例”的严厉处罚。据悉，民航西南地区管理局正要求顶替经营的航空公司完成运力安排，力争在5月4日东航停止两航线后，航班运营量达到现有水平，不影响旅客出行。

　　“东航2条航线取消后，航线上的航班总量无疑减少了，可能无法满足旅客的出行需要，这就需要顶替经营的航空公司抓紧时间完成运力安排。”民航西南地区管理局相关人士说，将东航2条航线的停止时间推迟到5月4日，不仅是为了平稳度过“五一”小黄金周，也是为其他各航空公司航班运力补充留下充分准备时间。