海航旗下唯一机场上市公司海南美兰国际机场股份有限公司（下称“美兰机场”，00357.HK），有望在明年回归A股。《第一财经日报》昨天获悉，目前美兰机场回A的相关准备工作已启动，上市融资将用于收购海航集团旗下其他机场，从而也将实现部分机场资产的上市。

　　海航一位内部高层告诉记者，目前海航方面已启动了相关资产的评估等上市前期准备工作，公司初步希望融资15亿元人民币，已经选定广发证券作为券商，由于目前上市准备工作刚刚启动，预计顺利的话明年上半年才能实现回A。

　　美兰国际机场于1999年5月25日正式通航，共开通航线95条。自通航以来，旅客吞吐量平均每年都以约12％的速度快速增长，2007年，美兰机场的旅客吞吐量为726.54万人次，货邮吞吐量为11.15万吨。

　　据记者了解，美兰机场目前还在打造物流中心，项目总投资4亿元，最终发展规模为11万平方米的货运仓储及配送处理中心和5万平方米货运专用停机坪。这也将推动美兰机场货运吞吐量的增长。

　　随着美兰机场的上市成功，海航旗下部分机场资产也有望随之进入资本市场。上述高层对记者透露，此次美兰机场回归A股上市后融资将用于收购海航旗下的部分优质机场资产，包括三亚凤凰机场、宜昌三峡机场等。

　　目前，海航机场集团旗下已经拥有海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、宜昌三峡机场、甘肃机场集团（兰州、敦煌、嘉峪关、庆阳）、潍坊南苑机场、东营永安机场、满洲里西郊机场、安庆机场12家成员机场。

　　海航集团董事局副董事长王健曾介绍，2008年其旗下机场的总旅客吞吐量将超过1800万人次。

　　而海航机场集团内部人士则对记者透露，今后海航机场集团还将加大对更多机场的投资拓展，而选择的目标，主要是聚焦内地二、三线城市，尤其是西部的机场。