政府操刀 上汽集团零部件资产借壳巴士

　　在上海公交体系全面改革的大背景下，巴士股份重组已经初步敲定。今日公司发布公告称：上海国资委已同意上海久事公司上报的巴士股份公交资产剥离上市公司方案，并决定在上海汽车工业（集团）总公司范围内选择资产注入巴士公司。至此，上海汽车工业（集团）总公司将成为巴士股份的接盘者。重组成功后，上海汽车工业（集团）总公司将拥有三家A股上市公司——上海汽车、上柴股份、巴士股份。

　　巴士股份的重组轮廓正趋清晰。

　　今日，巴士股份发布公告称：上海国资委已同意上海久事公司上报的巴士股份公交资产剥离上市公司方案，并决定在上海汽车工业（集团）总公司（上汽集团）范围内选择资产注入巴士公司。

　　当本报记者致电上海汽车对外部门负责人时，其表示，“此事与上海汽车（600104）无任何关系。双方商议的资产应该是除上海汽车以外的集团资产。”

　　短短半个月后，巴士股份似乎走出重组迷雾。

　　5月16日，巴士股份发布公告称：“接到控股股东上海久事公司通知，公司将有重大资产重组事项，且存在重大不确定性”的公告，巴士股份再度传出声音。5月23日，巴士股份再度发布公告：“拟在本公告刊登后30天内按照相关规定，召开董事会审议重大资产重组预案，独立财务顾问将出具核查意见。公司股票将于公司披露重大资产重组预案后恢复交易。若公司未能在上述期限内召开董事会审议重大资产预案的，公司股票将于2008年6月23日恢复交易，并且公司在股票恢复交易后3个月内不再筹划重大资产重组事项。”

　　本报记者获悉，尽管上汽集团、巴士股份确定了重组的大方向，但具体能否成行仍有一定变数。6月23日将是“大限”。

　　接盘横亘两大原则

　　本报记者辗转获悉，在上海国资委的牵头下，巴士股份和上汽集团进行了秘密联络。

　　“大概是5月初，巴士股份找到上汽集团。”曾接触双方的一位知情人士告诉记者，“这之前，双方可能都没有料到会有这方面的接洽。”