前天，上海证券报率先报道了中国海洋石油总公司（中海油）拟构建大区销售公司的消息。记者随后进一步从业内获悉，这家国内最大的离岸石油公司近期还在长三角地区频频出击，与当地多家油企签订加油站购买协议。石化系统人士指出，此举意味着国内成品油市场将从两强相争走向三足鼎立。

　　因长期专注海上油气勘探，中海油在构建陆上销售网络方面一直相对落后。多年前，中海油开始了“登陆”行动，一边在广东惠州兴建千万吨级炼油项目，一边则在全国“跑马圈地”，收购加油站。

　　据独立石油市场报价和分析专业机构息旺能源提供的讯息显示，中海油负责下游业务的人士近期频繁出现在绍兴、扬州、南京、镇江等地，与当地油企洽谈收购事宜。目前，这些努力已初见成效，与几家企业的意向合同已基本签订。

　　“我们与中海油的谈判前前后后大概有三年之久，整体较为顺利。目前，10家水上加油站以及油库等资产的收购已签订了意向合同。”镇江市长江石油有限公司一位负责人透露，双方合作首先解决了公司最大的油源瓶颈问题，“今后，我们有望每月拿到1万吨的稳定油源。从公司的长远发展来看，与中海油的合作不论是硬件还是软件上都会有所突破。而近期的磨合更让我们看到希望”。

　　此外，江苏江浦经济贸易有限公司也与中海油签订了意向合同。但后者仅收购了其下辖的陆地、水上共十余座加油站，谈判并未涉及油库等资产。

　　资料显示，镇江市长江石油有限公司是以成品油销售为主业的股份制企业，注册资本600万元，总库容6000立方米，总资产 2000万元。公司在多处设有水上加油站，为过往船舶提供加油业务，年销售0号柴油30000余吨，润滑油300余吨。江苏江浦经济贸易有限公司则具有成品油批发、零售资质，公司自有、控股、租赁南京陆地加油站9个、长江水上加油站共4座；规划或计划收购中的加油站3座，配套服务油库3座，兴建万吨库容油库及附属码头一座。