除了筹建浦发银行外，冲破各种阻力让浦发银行上市，也让庄晓天记忆犹新。在向记者描述经过时，庄晓天谈到，“1997年香港回归时，我在香港参加一个会议，会议上很多记者采访我，他们问："浦发银行接下去有什么打算？"我说下一步打算让浦发银行上市，通过资本市场让浦发银行加快发展，壮大步伐。回到上海后，不少人跟我说，"你对境外媒体这么说不恰当，现在国家规定银行不能上市，你怎么跟香港记者说浦发下一步想上市呢？"当时我就反问，"既然企业可以向银行募集资金，可以在股市融资，我们银行为什么不能上市募集资金呢？国外银行不是都在上市么？"”

　　经过一番准备后，1998年底，庄晓天把上市事宜反映到中国人民银行（当时银监会还没成立）。“我们经过很长的一番波折后，到了1999年才实现上市。但你看看，我们打破禁令后，有多少银行跟在我们后面上市了？”庄晓天对浦发银行上市的创举颇为自豪。

　　当时，上海银行的筹建也是庄晓天负责，他告诉记者：“当时上海有很多信用社，共青团、街道等各个系统都有，属不同分管部门，财务状况也很不一样，市里让我去筹建上海银行（当时叫上海城市合作银行），就是希望能把它们捏到一起。当时各个信用社的待遇很好，要他们撤并阻力很大，但我做他们工作，我说现在你们是小舢板，集合起来才能组成航空母舰，大家要团结起来，要有合作精神。另外，我们也给这些信用社人员合理的待遇，最终重组比较成功。”
　　杭州湾大桥将对长三角区域经济产生重大影响

　　庄晓天，地道的宁波人。1932年出生在宁波镇海，他创办了上海市宁波商会并任会长，而提议建设杭州湾大桥，很大程度上也是出于他的宁波情结。

　　20世纪80年代中期,庄晓天在参观正在开发中的北仑港时,发现北仑港和国际著名的鹿特丹港及新加坡港相比,水更深、港更宽,外面还有金塘岛挡风,完全是世界一流的深水良港。但他同时也发现，当时宁波属于交通线末端，经济腹地有限,而上海港口饱和的势头已初显,于是开始萌发建立杭州湾通道的设想。