燃料乙醇触及粮食安全

     国际上，已把解决能源紧张的矛头指向了“燃料乙醇”。欧盟有生产计划、印度也想用5％的甘蔗生产燃料乙醇。那么真的没有别的能源可以替代了吗？多数替代能源的技术不适合大规模应用，更加难以推广到主要交通工具上。中国富煤，当然可以用煤转化成液态能源，比如二甲醚、甲醇等，但这需要大量投入，一时难以形成生产规模，且成本也不算低。同样，开发纯电力或混合动力汽车并大规模使用，单研究投入就异常庞大。
     如此，中国也不得不用燃料乙醇替代部分成品油。即便原油价格回落，财政压力减轻也需要将燃料乙醇替代战略发展下去。因为在国际政策对垒中，原油价格并非完全由纯经济力量决定，很有可能回落而后复涨。如果因回落而放松能源安全问题，显然是不明智的。
     国家三、四年前就重点扶持四家公司——华润酒精、河南天冠、丰原生化和吉林乙醇生产燃料乙醇。原料来自国家储备仓库中的小麦、玉米，但都是陈化粮。这些粮食已经无法食用，但又不能浪费，用于生产燃料乙醇一来可以消化陈化粮，二来可以解决能源紧张。不过经过几年，陈化粮消化完以后，国家“有效储备粮”的数量浮出水面。非常低的“有效储备量”立刻触动了“粮食安全”的神经线。