也许因为奥运、也许因为1000万辆的产销期待，08车市总给人一种别样的感觉。这不，第一季度刚刚落下帷幕，随春天一起舞动的“流行语”已开始在车市跳跃：无论是在百度还是Google上搜索，SUV、crossover、上市、收购、精品小车、两厢车、奥运、国Ⅳ、召回、满意度等，都是08车市点击率最高的关键词。
SUV
领衔主演：逍客、狮跑、科帕奇、CRV、途锐W12、宝马X5等
尽管油价飙升，但SUV依然以强劲的增长势头笑傲车市。仅从2007年前11个月来看，销量同比增长60.3%，是同期乘用车市场增幅的两倍多，众多厂商也都瞄准了这块市场，纷纷倾力打造新的车型。今年以来，随着逍客、两驱CRV的强势加入，SUV市场已云集了包括进口车在内的近20款车型。其中，雷克萨斯LX570、路虎览胜、大众途锐等进口豪华SUV的预订期已排至7、8月份，而CRV、科帕奇、逍客等国产SUV依然是加价排队的明星。
上市
领衔主演：一汽集团、南方汽车、广汽集团、北汽集团等、奇瑞、力帆等
整体上市是解决目前汽车企业因快速扩张而面临资金瓶颈的最有效办法。今年以来，国内的汽车业将掀起整体上市计划热潮。据透露，广汽已经确定在年内实现上市计划，将优先选择在内地A股上市。奇瑞在酝酿了近三年之后，有望在下半年展开IPO计划。有消息称，奇瑞首先考虑在A股上市，并希望融资1000亿元。南方汽车总经理尹家绪刚刚对外表示，南方汽车上市工作目前正在审批阶段，“预计可能在今明两年内实现上市，但要看市场时机。”北汽集团正在实施一系列的改组以及高层调整，为整体上市冲刺。
并购
领衔主演：上汽、东风、北汽、印度塔塔集团等
今年的车界大事，莫过于车企并购与重组。去年年底的上海汽车并购南京汽车的余音未消，东风与哈飞联姻、北汽将携手东南汽车等消息就不断传出。一切都在预示，我国汽车工业到了大洗牌的时候。在汽车业内一直流传着一则未来汽车工业版图：中国未来将形成5大车企主导的局面，其中一汽整合北方，上汽整合华东，东风主导中南，广汽主导华南，长安主导华西。不难预料，国内排名前5的汽车集团，全部已经或即将进行产业结构调整，谁都有可能演出下一场兼并重组大戏。而在国际上，近期印度塔塔收购路虎、捷豹的消息仍然让人津津乐道。
