之所以宝马的要求“很迫切”，主要是受到宝马在华产能紧张的掣肘以及竞争对手——奥迪的步步紧逼

　　业内专家告诉记者：“如果能够实现在华晨宝马国产，对于增加宝马在中国市场的销量有极大的促进作用。”

　　悬而未决的华晨宝马第二工厂建设问题终于揭开了神秘面纱，今年6月即将在中国上市的宝马1系或将成为驶下第二工厂生产线的又一款国产宝马车型。

　　上周，华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民向《第一财经日报》透露：“华晨和宝马双方在第二工厂方面的意见已经接近一致，很快会有结果。新工厂有望下半年开工。”

　　据华晨汽车另一位高层透露，第二工厂在2009年底或2010年初将投产新产品。究竟是哪一款产品？祁玉民说：“我希望是宝马1系。”

　　宝马迫切要求在华扩充产能

　　祁玉民在接受记者采访时表示，华晨宝马第二工厂的建设问题非常复杂，此前双方在扩能建厂的有效方式、产品品种等方面都经过了长时间的论证讨论。双方的意见不一致是不可能很快上马的。“目前双方的意见已经接近一致，不久后会有动作。”

　　“加上现在的3万辆产能，华晨宝马的产能将达到10万辆。”祁玉民透露，“宝马明确对华晨表示要在中国继续发展，将产能从3万辆提高到5万辆，再提高到10万辆，发展目标很明确，而且很迫切。”

　　之所以宝马的要求“很迫切”，主要是受到宝马在华产能紧张的掣肘以及竞争对手——奥迪的步步紧逼。

　　目前，华晨宝马沈阳工厂的产能在经过一次调试生产线后达到了4.1万辆，但是，2007年华晨宝马3系和5系轿车的产量就已经达到3.06万辆，并且2008年第一季度，产销量仍以超过20%的增长速度阔步前进。

　　而在市场竞争方面，2008年第一季度，华晨宝马共销售国产宝马3系和5系8035辆；一汽-大众奥迪品牌共销售国产奥迪A4和A6车型3.02万辆。想尽快缩短与竞争对手之间的差距，解产能之渴已成为宝马在中国的燃眉之急。