野马汽车曾分别荣获“交通部优质产品”和“四川省优质产品”称号。从1990年起，在历年国家汽车产品质量监督抽查中均获得一等品。

　　2004年，由四川汽车工业集团公司投资1.5亿、占地近300亩的现代化汽车生产基地在成都经济技术开发区落成，全新的野马汽车生产基地更加有力的推动着野马汽车迈入快车道。

　　曹思涵早报记者王了

　　>>记忆犹存

　　当年谁不知道“野马”

　　“我的青春岁月都在那里度过。”50多岁的郑达龙师傅坐在竹椅上，说起“野马”，内敛暗淡的眼神中迸发出火花。

　　上世纪80年代，郑师傅从部队转业后，便来到后生产出“野马”越野车、当时为“东方红小汽车修理厂”的卫生所工作，“直到上世纪90年代合并以后，才改名为成都轻型汽车总厂，最后更名为现在的四川汽车工业集团。”“想当年……成都人谁不知道‘野马’！”郑达龙提起“野马”曾经的辉煌，声音中便充满豪情。

　　“野马的辉煌期是上世纪90年代初。那时，我们生产的‘野马’主要供应对象是公安部门，豪华型身价10多万元。”郑达龙说，在成都“野马”的“壮年”期，每个月的销售量都是五六百台，“最高的时候达到过七八百台。”

　　“不过，我们的发动机都是在各地买的，没有自己的核心技术，就相当于一个组装厂。没过几年，便衰落了……”叹一声气，郑达龙一直激昂的声音不露痕迹地衰下来。

　　当听说成都造“野马”将重出江湖后，郑师傅沉默半晌，才自言自语冒出一句：“如果能再看成都造‘野马’跑在路上，我也感到很欣慰了。”