近日，国家发改委将油价再次上调，幅度高达15%。尽管对油价上涨早有预期，但这次上涨之突然、幅度之大，还是让厂家和消费者多少有点措手不及。油价的持续走高，使燃油经济性再次成为了消费者选择车型时的重点考虑对象，毕竟低油耗直接受益者便是自己的钱包。而在这个油价“猛于虎”时代，一直很会“呼吸”的VVT发动机车型则让诸多消费者实现了“既要马儿跑又要马儿吃的少”奢望，逐渐集“三千宠爱于一身”。

众所周知，在汽车的众多部件中，影响油耗最直接、最关键的因素来源于发动机。而发动机节油性能的好与坏，则涉及到其各个部件以及它们之间的配合。作为近些年被广泛应用于现代轿车上的一种崭新技术，VVT（即可变气门正时技术）使气门开闭随着转速的变化而变化，从而提高发动机的进、排气效率，使得汽油燃烧更加充分，燃烧效率提高，发动机的扭矩和功率也得到进一步的提高，从而达到改善动力性和燃油经济性的目的。那么，这种技术应用到车型上，具体有什么优势呢？

昌河铃木新款利亚纳(图库 论坛)

继2007年利亚纳在中国市场走俏后，昌河铃木又“乘胜追击”推出了新改款利亚纳。该车不仅在外观、内饰等方面进行了多项实质性改进和升级，更是“大动干戈”做了一次彻底的“换芯手术”，搭载了采用VVT技术（发动机可变气门正时技术）的M16A发动机。该款发动机最大功率由原来的70KW提高到现在的80KW，扭矩由原来的135n／m提升到现在的144n/m。而在整体动力较之前提高近14%的同时，换芯后的新款利亚纳将节油性能更是发挥的淋漓尽致，其百公里4.45L油耗远远低于同等车型中标志307的6.7L、日产骊威的6.2L。相信在油价直线上升的今天，VVT新利亚纳动力性能和燃油经济性“鱼合熊掌兼得”的出色性能，必定会轻而易举的虏获消费者的“芳心”。

东风雪铁龙凯旋

想必对于征战近3年的雪铁龙凯旋，消费者已经是再熟悉不过的了。该车发动机同样采用了VVT可变气门正时技术，既实现了高转速时的大进气量，又能有效避免燃油的浪费。同时，